Uppdraget omfattade byte av en sättningsskadad vägtrumma under mindre körbana samt återställning av vägkropp och erosionsskydd i Riddersvik, Hässelby, Stockholms län. Förarbetet bestod av inmätning med GNSS, ledningsanvisning och framtagning av TA‑plan. Trafiken leddes förbi med växelvis körning och vattendraget fördes förbi arbetsområdet via temporär förbiledning med pump och slang, kompletterad med siltstängsel för att minska grumling. Arbetsområdet etablerades med spillberedskap och masshantering enligt gällande miljökrav.
Schakten utfördes etappvis med schaktstöd på grund av djup och närliggande trafiklast. Befintlig trumma av äldre betong demonterades och bädden justerades till projekterad lutning med 8–16 mm kross och kontrollerades med laser. Ny vägtrumma av betong med större kapacitet lades i rätt fall, centrerades och omfylldes med krossmaterial 0–32 mm i lager om cirka 25 cm med dokumenterad packningsgrad; separation mot omgivande jord säkerställdes med geotextil. In- och utlopp förstärktes med gjutna munnar och en tröskel av natursten för att styra flödet. Erosionsskyddet byggdes upp med filterstruktur: geotextil i botten, därefter filtergrus och överst skyddssten i lämplig kornstorlek, dimensionerad efter beräknad vattenhastighet och islast. Slänter återställdes, matjord lades ut och sådd utfördes för att binda ytorna.
Vägöverbyggnaden återställdes enligt AMA Anläggning med förstärkningslager och bärlager av krossmaterial, följt av ny asfaltbeläggning som skars in mot befintlig yta och förklistrades i fog. Tvärfall och kantstöd justerades för fungerande avvattning, och angränsande dike rensades där det krävdes. Kvalitetssäkring skedde genom egenkontroller enligt kontrollplan. badrumsrenovering Hässelby.
